骆文告诉记者，说俩广西当地有丰富的林业资源，东莞家具走在全国前列，组织此次活动是想促成双方的互惠合作，帮助东莞的家具企业产业转移。

当人们习惯性地视LV、长春出租车司宾利、长春出租车司劳力士等高端消费品为奢侈品时，并不知道土生土长的红木家具不仅在价格上大大超越了这些高消费产品，而且借助古典艺术的传承使命，使其烙上文化的印迹，成为名副其实的奢侈品。想要维系这样的价值，故事红木家具企业自觉珍爱材料，精工细作，已经成为当务之急。

但最为名贵的海南黄花梨并未列入标准之列，说俩该标准制定主要负责人杨家驹日后曾透露，说俩实际考察中发现海南黄花梨在市场上已经没有了，因此未列入标准。说法：长春出租车司别把红木家具当奢侈品4月底，长春出租车司由国家商务部、文化部支持，商务部贸易学会、南宁市政府主办的中国元素十大奢侈品品牌颁奖典礼在南宁举行，作为惟一获奖的红木家具品牌元亨利的总经理，杨波站到了领奖台上，既兴奋，又疑虑。如果想几十年后就可使用，故事那只能将小料一块块拼接起来，价值就大打折扣了。

杨波最近正琢磨着与中国家具协会传统家具专业委员会制定一套可行的规范，说俩限制不能规范生产的企业盲目介入。据悉，长春出租车司中国林业科学研究院为刘姓夫妇出具的鉴定报告也只能为该产品鉴定到降香黄檀树种，并不能鉴定其产自海南还是越南。

在明清，故事家具制作大量使用黄花梨、紫檀、酸枝的几百年里，红木便成了老百姓心中名贵硬木家具的代名词。

让杨波兴奋的是，说俩元亨利一不小心成了中国元素十大奢侈品品牌，人们终于发现红木家具的价值了。有目共睹，长春出租车司家具业整合难度之大，无人不晓，协会都没有办法实施。

谁抓住了消费者眼球，故事谁才有在市场中占据有利地位。常平香江卖场面积七千平方米，说俩两天销售业绩270万元。

金融风暴加速了中国家具产业自然状态下的竞争法则，长春出租车司变革、长春出租车司洗牌后的中国家具流通业，重新站在了新时期的拐点上，生存与发展之路，路在何方？与狼共舞的家具流通大卖场，面临宏观政策及上下游及中间商重重的压力，昔日老大的位置今天是否还能坐稳？客流量？销售业绩？市场抢夺？商场知名度？团队整体素质与作战水平？所有这些都是摆在今天所有业主面前的核心问题。活动现场火爆程度可见一斑，故事连经销商都惊到傻眼。